运输段：海运为主，DG 流程与全球一致
日本线海运从南沙、盐田出，到东京、横滨、大阪、神户。锂电池按 9 类危险品做 DG 订舱：UN38.3 报告、MSDS、危包证、危险品申报单，四份要能对上。
日本航线的船期密度高，航程相对短，是华南出口日本的优势之一。旺季 DG 舱位依然要提前排。
空运到成田、关西可以走，但单独运输的锂离子电池通常要求荷电状态不超过 30%，且只能走货机。
PSE 认证：看清楚你的产品属于哪一类
日本的电气用品安全法（DENAN）把电气用品分为特定电气用品（116 类，需第三方认证，标圆形 PSE）和非特定电气用品（341 类，可自我声明，标菱形 PSE）。
锂电池本身以及含锂电池的电器，多数落在非特定电气用品的范围，但具体要看产品结构、电压和用途。这一步判断错，标识就贴错，上架会被要求下架整改。
做 PSE 需要符合日本的技术基准，通常要提交检测报告并保存记录，非特定类还要保存出货记录。
日语标签与说明书
日本对产品标识的语言要求明确：标签、警示、说明书要用日语。锂电池产品还要标注电池类型、额定容量、注意事项。
常见问题是直接沿用英文或中文标签，货到了日本被要求整改。整改不了的只能退运或销毁。
清关与派送
- 进口商资质——日本清关通常需要有当地的进口商（IOR），个人名义受限
- 关税与消费税——按品类计征，DDP 模式下由卖方承担
- 派送时效——本州主要城市派送成熟，北海道、冲绳等地区时效和费用不同
我能帮你做什么
DG 订舱、危险品申报、出口报关、日本清关缴税、派送到门全程安排。PSE 和日语标签属于产品合规，我会把需要准备的清单给你，出货前提醒到位。
不确定走哪条渠道？让我先帮你判断
把你的品名、目的地、货量与期望时效发过来，我先做可行性预审，再给方案。国内上门提货，海外送货上门。