运输段：先把 DG 做对
海运按 IMDG 做危险品申报，需要 UN38.3 报告、MSDS、危包证，向船公司申请 DG 订舱。欧洲基本港（鹿特丹、汉堡、安特卫普等）对 9 类货的接受度相对成熟，但旺季舱位依然紧张。
空运按 IATA DGR，单独运输的锂离子电池通常要求荷电状态不超过 30%，只能走货机。
产品与合规：欧洲的四道关
一、CE 标识
含电池的电子电气产品进入欧盟要符合相关指令要求并加贴 CE。电池本身也受电池法规约束。
二、欧盟电池法规
欧盟电池法规对电池的碳足迹声明、回收成分、性能与耐久性、以及电池护照等提出了分阶段要求。不同品类的生效时间不同，出口前要确认你的产品当前处在哪个阶段。
三、EPR 注册
生产者责任延伸（EPR）要求卖家在销售的成员国完成包装、电池、电子电气（WEEE）的注册并承担回收费用。没有 EPR 注册号，很多平台会直接限制销售。这是卖家常踩的坑——货到了、上架了，才发现不能卖。
四、WEEE 与回收
电子电气产品要按 WEEE 指令履行回收责任并加贴打叉垃圾桶标识。
常见的清关与上架问题
- 没有 EPR 号被平台下架——不是海关问题，是平台合规问题，货已经在仓里
- CE 声明文件不全——查验时无法提供符合性声明
- 标签语言不符——部分成员国要求本地语言的说明书与警示标识
- 申报价值与实物不符——VAT 环节被追查
VAT 与清关模式
欧盟 VAT 按成员国征收，DDP 模式下由卖方承担进口 VAT 与关税。不同清关口岸和递延机制会影响现金流，这块要在报价时算清楚，不能只看运费单价。
我能帮你做什么
运输段：DG 订舱、危险品申报、出口报关、欧洲清关缴税、派送到门。合规段：我会把需要提前准备的 EPR、CE、WEEE 事项列给你，具体注册由你或你的代理完成，我不替你办证，但不会让你到港才知道缺东西。
不确定走哪条渠道？让我先帮你判断
把你的品名、目的地、货量与期望时效发过来，我先做可行性预审，再给方案。国内上门提货，海外送货上门。