广州发货：口岸怎么选，货才走得顺

广州三个口岸，各自适合什么货

南沙港是广州出大货的主力：欧美线大船密度高，中东、红海方向航班也多，整柜和拼箱都能走。市区到南沙大约一小时车程，上午提的货当天进仓一般来得及，周五下午和节前要往前赶。

黄埔港离老城区近，适合近洋线和需要驳船的货，小批量、多批次的工厂用起来更灵活。

白云机场走急货、样品和小批量高值货。空运对包装和文件要求更细，带电产品还要看航空公司的具体规定。

选哪个不是看哪个便宜，而是看你的货什么时候要到、能不能等船期。这个判断我可以先帮你做。

广州全域提货，佛山南海顺德的货也常一起走

白云、番禺、海珠、天河、黄埔、增城、花都、从化、南沙，广州范围内都可以安排上门提货。不少佛山的客户货量不大，也会从广州一起配载，省一趟车费。

提货前把三件事说清楚就行：货在哪、多少件、什么时候能备好。剩下的我来排车。

广州最常见的四类货，走法各不相同

服装、皮具、鞋类

沙河、十三行、白马、花都狮岭这几个地方出来的货，普遍是轻抛货——体积大、重量轻，运费按体积重算，不是按实重。压缩包装、合理码放能实打实降成本。出口中东的纺织品还要注意 GCC 标签和阿拉伯语标识。

化妆品、日化

白云区聚集了大量化妆品工厂。膏体、液体类要提供 MSDS 和成分说明，部分成分属于目的国限制物质。需要特别提醒的是：含酒精的香水、喷雾属于第 3 类易燃液体，不是 9 类危险品，两者的订舱和申报路径完全不同，别搞混。

汽配、机械、五金

永福路汽配、增城机械这类货偏重，海运整柜更划算。含油、含制冷剂、带电池的品类要单独判断，不能直接按普货订舱。

音响、灯光、电子

番禺的灯光音响、天河和黄埔的电子类产品，多数带锂电池，走的是 UN3481（与设备同装或装在设备中）。这类货要有 UN38.3 报告，包装上的电池标识不能少。

广州发货最容易踩的三个坑

• 档口货没有正规单据。市场拿货常常只有手写单，报关时品名、数量、金额对不上。出货前先把清单整理成一份能对得上的表，比到港口再补要省事得多。
• 服装按件报还是按重量报。两种口径影响退税和查验概率，不是随便填一个就行，要跟实际成交方式一致。
• 带电产品走空运被卡。单独运输的锂离子电池（PI965）通常要求荷电状态不超过 30%，且只能走货机。这个条件不满足，货到机场也上不去。

我能帮你做什么

从广州上门提货、订舱、报关，到目的国清关、缴税、派送到门，全程由我这边安排并对结果负责。危险品出货前先做资料预审，缺什么我提前告诉你，不会等到订舱了才说走不了。

你只要把品名、目的地、货量、期望到达时间发过来，我先判断能不能走、走哪条，再给方案。