东莞发货：夹在广州深圳之间，反而最好配

东莞的四种出海方式

拖车到深圳盐田。长安、虎门、厚街一带到盐田大约一个半小时，欧美远洋线的主力走法。

拖车到广州南沙。水乡片区、麻涌、中堂、望牛墩这些靠北的镇，到南沙比到盐田近得多，运费也更省。

东莞港驳船接驳。适合货量大、时间宽的情况，通过驳船到枢纽港再上大船，成本更低，但要算驳船班期。

宝安机场空运。急单、高值货、样品，从东莞到宝安机场比到白云机场更近。

具体走哪条，看你的货在哪个镇、什么时候要走、目的港是哪里。这三个信息给我，我就能给出两三个方案让你比。

提货范围

长安、虎门、厚街、大朗、常平、塘厦、凤岗、清溪、樟木头、麻涌、中堂、望牛墩、石碣、石龙、寮步、大岭山，东莞全域可上门提货。

东莞五类主力货

长安、清溪的电子与五金模具

这类货普遍带电池或带磁性，按 UN3481 处理，要有 UN38.3 报告。模具、五金件偏重，整柜更划算。含油、含切削液的机械要确认是否属危险品。

虎门的服装

女装、童装为主，轻抛货，按体积重计费。压缩包装、抽真空能实打实省钱。出口中东的要注意 GCC 标签和阿拉伯语洗水标。

厚街的鞋

鞋类体积大、单件轻，是最典型的抛货。装箱方式对运费影响极大——同样一双鞋，平放和套叠的体积能差两三成。

大朗的毛织

毛衫、针织品，压缩后体积小很多，但要注意防潮。海运整柜时柜内湿度和防霉处理要做。

塘厦、凤岗的玩具与智能硬件

玩具出口欧美要符合目的国的安全标准（美国的 CPSIA、欧盟的 CE-EN71），带电的按 UN3481。品牌授权要确认，仿牌一律不接。

东莞发货最容易踩的坑

• 电子厂换料不换报告。换了电芯或改了容量，还在用旧 UN38.3 报告，订舱审核直接打回。
• 服装鞋类没压缩，白付体积重。这类抛货运费按方算，包装方式差一点，成本差一截。
• 玩具缺目的国认证。美国 CPSIA、欧盟 EN71 是硬要求，货到港被抽检到就是退运或销毁。

我能帮你做什么

东莞上门提货，按你所在的镇和目的港配最近的出口路径，订舱、报关、目的国清关缴税、派送到门全程安排。带电、带磁、含油的品类，出货前我先做预审。