瓦时数怎么算，为什么它这么关键
瓦时（Wh）= 额定电压（V）× 额定容量（Ah）。48V 100Ah 的电池包就是 4800Wh。锂电池的运输规则按瓦时数分档，档位不同，包装说明条款、包装强度、标签、能否空运都不一样。
很多规格书只标容量不标电压，或者写「100Ah」却不说电芯串并方式。这些都要补齐，否则连订舱申请表都填不完整。
空运：多数储能产品走不了
两条硬限制摆在前面：单独运输的锂离子电池通常要求荷电状态不超过 30%，且只能走货机。再加上瓦时数阈值，大容量储能站、家用储能柜基本与空运无缘。
能飞的通常是小容量便携电源，且要按对应 PI 条款做包装和标识。这条判断我会在看规格书后直接给你结论。
海运：DG 订舱的四份文件
- UN38.3 测试报告——要覆盖到实际出货的电池组型号，电芯报告不能代替电池组报告
- MSDS——中英文版本，海运对应章节要填全
- 危包证——按实际包装办理，纸箱、木箱、航空箱不通用
- 危险品申报单——按 IMDG 填报，品名/UN编号/包装类别与前三份一致
储能产品最常见的失误是换包装没换证：为了加固从纸箱改成木箱，危包证还是纸箱那份。到港被查，只能退运或销毁。
四种常见储能产品的归类速查
| 产品 | 常见归类 | 注意点 |
|---|---|---|
| 便携户外电源（带逆变器） | UN3480 或 UN3481 | 看电池是否可拆、是否与设备同装 |
| 家用储能电池柜 | UN3480 | 瓦时数大，只能海运，包装多为木箱 |
| 电动工具电池包（单独出货） | UN3480 | 单独运输按此归类，不是 UN3481 |
| 带电池的储能一体机 | UN3481 | 电池与设备同装，申报口径不同 |
归类不是看产品叫什么名字，是看电池的物理状态和包装方式。这一步搞错，后面全要重来。
出口前我一般会问你的五个问题
- 电池是锂离子还是锂金属？
- 电压和容量分别是多少，总瓦时多少？
- 电池能拆下来吗，出货时是装在设备里还是单独包装？
- 用什么包装，纸箱还是木箱？
- UN38.3 报告覆盖的是电芯还是电池组型号？
这五个问题答完，能不能走、走哪条、缺什么资料，基本就清楚了。
我能帮你做什么
看规格书算瓦时、定档位、判断空运可行性，安排海运 DG 订舱、危险品申报、报关、目的国清关缴税、派送到门。珠三角与广东省内可上门提货。
不确定走哪条渠道？让我先帮你判断
把你的品名、目的地、货量与期望时效发过来，我先做可行性预审，再给方案。国内上门提货，海外送货上门。